Το νεο βημα της ΙστορικΗς ΜΑρκας

Υπήρξαν πολλές μάρκες από όλο τον κόσμο στην ιστορία της παραγωγής μοτοσικλετών, περισσότερες από 2500. Μόνο μερικοί από αυτούς τους κατασκευατές έχουν σταθεροποιηθεί μόνιμα στην μνήμη του κόσμου και έχουν γίνει διάσημοι. Μια από τις πιο γνωστές εταιρείες παραγωγής μοτοσικλετών ιδρύθηκε από τον František Janeček στην Πράγα.  Από το 1929 οι μοτοσυκλέτες αυτής της εταιρείας είναι γνωστές ως JAWA. 

Εναν αιώνα λοιπόν η JAWA δεν σταμάτησε ποτέ να λειτουργεί σε αντίθεση με πολλούς άλλους ευρωπαϊκούς κατασκευαστές. Η συνεργασία της με την Ινδική MAHINDRA της δίνει σήμερα τα κεφάλαια να συνεχίσει με μια σειρά νέων μοναδικών μοντέλων.

Πριν από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο ο František Janeček σχεδίασε ανέπτυξε αυτές τις μοτοσικλέτες και έγινε όλο και πιο δημοφιλής. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο František Janeček είχε πολλές ευρεσιτεχνίες και εφευρέσεις καταχωρημένες στο όνομά του. Η δόξα της JAWA δεν τελείωσε το 1945, όταν η εταιρεία ήταν εθνικοποιημένη και έγινε κρατική ιδιοκτησία. Αντίθετα, η πιο σύγχρονη μοτοσυκλέτα αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια του Β Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν μια πανίσχυρη και όμορφη δίχρονη μοτοσικλέτα γνωστή ως JAWA 250 cc με τον συμπαγή κινητήρα, την ανάρτηση πίσω τροχού και πολλές άλλες καινοτομίες. Αυτό το μοντέλο εξήχθη σε όλο τον κόσμο. Στη δεκαετία του 1950, η ανάπτυξη αυτής της μοτοσικλέτας έγινε με τη νέα ιδέα της ενοποιημένης παραγωγής γραμμών, επιτρέποντας τόσο την παραγωγή μοτοσικλετών 250 και 350 cc. χρησιμοποιόντας και εφαρμόζοντας πολλές άλλες καινοτομίες και διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Η JAWA έχει εξάγει αυτές τις μοτοσικλέτες σε περισσότερες από 120 χώρες σε όλο τον κόσμο.

Η ιστορΙα στους αγΩνες

Ανεξίτηλη για πάντα στην παγκόσμια ιστορία της μοτοσυκλέτας

Κατά τη διάρκεια της κλασικής εποχής των αγώνων ταχύτητας σε πίστα της δεκαετίας του 1950 και της δεκαετίας του 1960, η Τσεχοσλοβακία ήταν η μόνη χώρα του Σιδηρού Παραπετάσματος που αμφισβιτούσε την ιταλική και ιαπωνική κυριαρχία στις μεγάλες κατηγορίες. Σίγουρα, η MZ της Ανατολικής Γερμανίας έκανε μια επανάσταση στην τεχνολογία των μοτοσυκλετών Grand Prix των κατηγοριών 125cc και 250cc , αλλά μόνο η κρατική τσέχικη Jawa και η αδελφή της CZ  πέτυχαν στις μεγάλες κατηγορίες των 350cc και 500cc με οποιοδήποτε μέτρο επιτυχίας και αν μετρήσουμε τη συμβολή τους.

 Η ωραιότερη στιγμή για το τσεχικό εργοστάσιο έφθασε το 1961, όταν ο θρυλικός αναβάτης Franta Stastny τερμάτισε δεύτερος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα 350cc με τον Gary Hocking της MV Agusta πρώτο, μπροστά από το 4χρονο δικύλινδρο με εκκεντροφόρο επικεφαλήςμοτερ της JAWA. 

Καθώς η δεκαετία του 1960 ξεδιπλώθηκε, ο σχεδιαστής Jawa Zdenek Tichy ήταν ένας από τους πρώτους Ευρωπαίους που αναγνώρισε τη μελλοντική κατεύθυνση της ανάπτυξης των αγώνων ταχύτητας, σχεδιάζοντας μια σειρά δίχρονων κινητήρων GP που αντικατέστησαν σταδιακά τα 4χρονά δικύλινδρα μοτερ της Jawa στην πίστα. Δείτε περισσότερα στην αντίστοιχη σελίδα αυτού του ιστότοπου.