JAWA

η αναβίωση

Η αναβίωση της Ιστορικής Μάρκας



Υπήρξαν πολλές μάρκες από όλο τον κόσμο στην ιστορία της παραγωγής μοτοσικλετών. Μόνο μερικοί από αυτούς τους κατασκευατές έχουν σταθεροποιηθεί μόνιμα στην μνήμη του κόσμου και έχουν γίνει διάσημοι. Μια από τις πιο γνωστές εταιρείες παραγωγής μοτοσικλετών ιδρύθηκε από τον František Janeček στην Πράγα. Από το 1929 οι μοτοσυκλέτες αυτής της εταιρείας είναι γνωστές ως JAWA.

Πριν από τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο ο František Janeček σχεδίασε ανέπτυξε αυτές τις μοτοσικλέτες και έγινε όλο και πιο δημοφιλής. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο František Janeček είχε πολλές ευρεσιτεχνίες και εφευρέσεις καταχωρημένες στο όνομά του. Η δόξα της JAWA δεν τελείωσε το 1945, όταν η εταιρεία ήταν εθνικοποιημένη και έγινε κρατική ιδιοκτησία. Αντίθετα, η πιο σύγχρονη μοτοσυκλέτα αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια του Β Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν μια πανίσχυρη και όμορφη δίχρονη μοτοσικλέτα γνωστή ως JAWA 250 cc με τον συμπαγή κινητήρα, την ανάρτηση πίσω τροχού και πολλές άλλες καινοτομίες. Αυτό το μοντέλο εξήχθη σε όλο τον κόσμο. Στη δεκαετία του 1950, η ανάπτυξη αυτής της μοτοσικλέτας έγινε με τη νέα ιδέα της ενοποιημένης παραγωγής γραμμών, επιτρέποντας τόσο την παραγωγή μοτοσικλετών 250 και 350 κ.εκ. να τρέξει δίπλα δίπλα με πολλές άλλες καινοτομίες και διπλώματα ευρεσιτεχνίας. Η JAWA έχει εξάγει αυτές τις μοτοσικλέτες σε περισσότερες από 120 χώρες σε όλο τον κόσμο.


Η ιστορία στους αγώνες

Ανεξίτηλη για πάντα στην παγκόσμια ιστορία της μοτοσυκλέτας


Κατά τη διάρκεια της κλασικής εποχής των αγώνων ταχύτητας σε πίστα της δεκαετίας του 1950 και της δεκαετίας του 1960, η Τσεχοσλοβακία ήταν η μόνη χώρα του Σιδηρού Παραπετάσματος που αμφισβιτούσε την ιταλική και ιαπωνική κυριαρχία στις μεγάλες κατηγορίες. Σίγουρα, η MZ της Ανατολικής Γερμανίας έκανε μια επανάσταση στην τεχνολογία των μοτοσυκλετών Grand Prix των κατηγοριών 125cc και 250cc , αλλά μόνο η κρατική τσέχικη Jawa και η αδελφή της CZ πέτυχαν στις μεγάλες κατηγορίες των 350cc και 500cc με οποιοδήποτε μέτρο επιτυχίας και αν μετρήσουμε τη συμβολή τους.

Η ωραιότερη στιγμή για το τσεχικό εργοστάσιο έφθασε το 1961, όταν ο θρυλικός αναβάτης Franta Stastny τερμάτισε δεύτερος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα 350cc με τον Gary Hocking της MV Agusta πρώτο, μπροστά από το 4χρονο δικύλινδρο με εκκεντροφόρο επικεφαλήςμοτερ της JAWA.

Καθώς η δεκαετία του 1960 ξεδιπλώθηκε, ο σχεδιαστής Jawa Zdenek Tichy ήταν ένας από τους πρώτους Ευρωπαίους που αναγνώρισε τη μελλοντική κατεύθυνση της ανάπτυξης των αγώνων ταχύτητας, σχεδιάζοντας μια σειρά δίχρονων κινητήρων GP που αντικατέστησαν σταδιακά τα 4χρονά δικύλινδρα μοτερ της Jawa στην πίστα.

Η Jawa αρχικά δημιούργησε 250cc και 350cc μονοκύλινδρα με στόχο τον ιδιωτικό πελάτη του "Eastern Block", αλλά το 1966 ο Tichy και οι άνδρες του άρχισαν να δουλεύουν σε αερόψυκτα, 125/250 / 350cc, σε διάταξη V με περιστροφικές βαλβίδες. Αυτά παρείχαν το πρότυπο για την τεχνολογία που ενσωματώθηκε στο υδρόψυκτο Jawa 673, 350cc V4, που έκανε το ντεμπούτο του το 1967 στο ολλανδικό TT στο Assen στα χέρια του Gustav Havel (μιλάμε πάντα για δίχρονο κινητήρα). Αργότερα η Yamaha θα υιοθετήσει αυτή την τεχνολογία και χαρη αυτής θα κυριαρχίσει στις παγκόσμιες πίστες.

Σταματάμε όμως εδώ γιατί η ιστορία της JAWA είναι ατελείωτη.



Η νέα σειρά της JAWA με τετράχρονους κινητήρες:










Ενα τεχνολογικό κόσμημα

1967 Jawa 350 V4 Τύπος G73A

Κινητήρας: 345cc υδρόψυκτη 2-χρονη περιστροφική βαλβίδα 30 μοιρών V4, 48 χιλιοστά x 47,6 χιλιοστά (359 cc, 49 χιλιοστά x 47,6 χιλιοστά όπως ελέγχθηκε), αναλογία συμπίεσης 16: 1, 68 hp /13,200 rpm

Μέγιστη ταχύτητα: 162 μίλια δηλαδή 259 χιλιόμετρα/ ώρα

Καρμπυρατερ: Τέσσερα 27mm Amal GP

Μετάδοση: 7-τάχυτο κιβώτιο

Ηλεκτρικά: 12v, ηλεκτρονική ανάφλεξη CDI

Πλαίσιο / μεταξόνιο: Κυλινδρικό ατσάλινο πλαίσιο Ανάρτηση: Τηλεσκοπικό μπροστινό πιρούνι, διπλό αμορτισερ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση πίσω

Φρένα: 9in (230mm) 4LS μπροστινό τύμπανο μαγνησίου, 8,7in (220mm) SLS τύμπανο μαγνησίου πίσω

Ελαστικά: 2,75 x 18in εμπρός, 3,5 x 18in πίσω

Βάρος (ξηρό): 303,6 λίβρες (138 κιλά)

Σήμερα η JAWA αναβιώνει με την παραγωγή μιας νέας σειράς μοτοσυκλετών της JAWA 350 OHC, εξοπλισμένη με τετράχρονο κινητήρα 397 κ.εκ. και η οποία περιλαμβάνει 3 παραλλαγές.

Δείτε στις σελίδες που ακολουθούν μια αναλυτική παρουσίαση των 3 παραλλαγών.




JAWA 350 OHC



JAWA 350 OHC special


JAWA 350 OHC scrambler